车厢可卸式垃圾车EQ5180ZXXNS6（天然气）-深圳东风（十堰）汽车有限公司-专业的洒水车、垃圾车、清洗吸污车等环卫生产制造厂家

车厢可卸式垃圾车EQ5180ZXXNS6（天然气）

EQ5180ZXXNS6

深圳东风是东风汽车集团于1983年5月在深圳经济特区成立的窗口企业，专业从事环卫专用车辆及设备的研发、制造与销售。深圳东风把握特区活力，融合东风优势和秉存东风的精湛技术，已经形成四大系列80多个专用车品种。

深圳东风历经四十年的环卫专用车辆（设备）研发、生产、销售，是国内较有实力的环卫车辆装备企业。压缩式垃圾车是国-家建设部重点推荐的环卫机械产品，车厢可卸式垃圾车和移动式垃圾压缩箱获得知名品牌称号，为上海世博会、广州亚运会、深圳大运会等国际赛事服务的指定产品。

深圳东风在国内首次（2003年）研制移动式垃圾压缩设备（连体箱）和重型车厢可卸式垃圾车。2005年首次提出并倡导了“小车收集、大车转运、垃圾站压缩处理” 高效的垃圾收运一体化模式；

连体箱+勾臂车模式以其占地少、场地要求低、环境影响小、综合效率高、节能减排等优点，在深圳率先使用，并迅速在全国各大中城市推广，为各地环卫部门和清运公司所青睐，移动式垃圾压缩设备连续多年国内销量前列。

深圳东风天然气EQ5180ZXXNS6车厢可卸式垃圾车，是我公司在已定型的二类底盘上自主设计研制的配合垃圾中转站设备的垃圾转运专用车。这种车型车厢和整车为可分离式，一辆整车可配备多个车厢，能有效地提高车辆使用效率，节省车辆使用成本。车厢可卸式垃圾车结构简单、操纵灵活方便、安全可靠、机械化程度高，是环保型高效率垃圾转运车。其主要特点如下：

1.能适应城市和城郊各种道路运输条件；

2.根据用户的不同需求，它既能与分体式垃圾压缩箱配套使用，又可供连体垃圾压缩箱转运使用；

3.操作人员可以在驾驶室操作整车上装的各机构，完成各种作业。

车厢可卸式垃圾车的功能主要有三个：卸箱、勾箱、倾卸垃圾。

根据用户的不同需求，它既能与分体式垃圾压缩箱配套使用，又可供连体垃圾压缩箱转运使用，箱体后门开闭液压锁紧，可选液压快换接头方式或电气快换插头方式获取动力，可选装后监视系统及人车分离操作模式，方便于在驾驶室内或外实现可视装卸和安全性操作。

产品咨询热线：400-0719-555

产品描述

产品参数

产品演示视频

产品维修保养视频

1.车厢可卸式垃圾车采用双液压油缸举升卸料。

2.卸料过程中，垃圾箱后门开闭通过勾臂车上插头连接箱体插座供电驱动液压系统工作；垃圾箱举升卸料及箱体回位均在驾驶室内控制，驾驶室配备原装空调和暖气装置。

3.勾臂架装置：伸缩臂导向机构采用内滑槽结构形式、内置尼龙滑块配合导向机构使装箱卸箱过程运行平稳，无噪音；

4.勾臂架锁紧装置：

1）倾倒垃圾过程中，勾臂架锁箱机构处于锁紧状态，此锁紧装置与勾臂架伸缩动作互锁，（液压系统回路中配备有双向液压锁及顺序阀）避免操作者误操作发生机构及人身安全事故；

2）卸箱过程中，勾臂架锁箱机构处于松开状态，此时勾臂架伸缩臂正常动作。

5.液压控制系统:

1）气动多路换向阀保证液压系统的可靠换向，确保作业油缸停留在任意位置。

2）液压系统回路中配置有双向平衡阀，能有效控制勾臂架主臂举升油缸同步运行，压力及流量恒定，举升、回落动作平稳。

3）液压系统油路中的各连接接头及油管均能承受35Mpa以上高压，且密封性能优良，不得出现渗漏油现象。

6.后滚轮支撑装置：车辆尾部配备液压驱动的后滚轮支撑装置，在勾箱和卸箱时，支撑滚轮着地，起到辅助支撑避免车辆翘头的作用；完成勾箱及卸箱动作后，该后滚轮支撑装置能自动回位，避免驾驶员忘记收回支撑滚轮在行驶途中造成的后滚轮支撑装置损坏。（自动收回功能又称为“联动控制技术”，其专利号为：ZL 2007 2 0170888.9）

7.后尾门开启：后尾门开启有电控开启和液压快换开启两种方式。

8.天然气勾臂车独特的优势：

1）具有显著的经济效益：发动机使用天然气做燃料,运行平稳、不积炭, 不污染润滑油，不需经常更换机油和火花塞,可节约50%以上的发动机维护费用和维修费用。

2）比汽油、柴油车更安全，压缩天然气相比汽油、柴油本身就是比较安全燃料，这表现在:

2.1）燃点高:天然气燃点在650 ℃以上,比汽油燃点(℃)高出223℃，所以与汽油相比不易点燃；

2.2）密度低:与空气的相对密度为0.48,一旦压缩天然气泄漏，泄露的气体很快就在空气中散发掉,很难在空旷区间形成遇火燃烧的浓度。

2.3）辛烷值高:压缩天然气中辛烷含量可达130,比目前[敏感词]的95号汽车辛烷值高得多,而辛烷是一种高效的抗爆燃料，所以天然气抗爆性能好。

2.4）爆炸极限窄:天然气爆炸浓度范围窄，仅5~15%,在自然环境下,形成这一条件十分困难，况且压缩天然气在释放过程是一个吸热过程，当压缩天然气从容器或管路中泄出时,泄孔周围会迅速形成一个低温区,使天然气燃烧困难。